充电桩使用率低，原因是公共性充电桩的低，无法产生相较于私桩的优点。家用私桩充电价钱一般为0.3元/度，无停车费，而公共性充电桩则需要2元/度，城区停车费类似20元/钟头。并且，公共性充电桩还存在着运营端效率不够难题，危害客户充电感受。一方面，公共性充电桩公司初期为抢市场、抢补助，开店选址匆忙，汽车交（直）流充电桩多少钱，场站合理布局不科学（很多充电场站建在房租---但避开住宅区、办公场所的区域），无法与客户满意度配对；另一方面，西湖汽车交（直）流充电桩，充电桩产品升级迅速，很多初期入手的充电桩因为无法应用被广泛废旧，再加上营运商为控制成本降低运维人员，导致充电桩加速老化、毁坏。
充电桩行业的运营策略(1)、与大中型房地产开发商、商业连锁组织、交通管理局划定的停车管理部门、其他具备车位的管理部门签定协作建网站及经营管理协议书（投资人承担推广充电桩及管理，汽车交（直）流充电桩公司，组织承担给予场所与保障安全，电池充电与升值权益彼此一起分享）。（2）、和各相关部门（科委、农技协，城市建设、局，电瓶车---组，外经贸委、---等）或进行联营或申请支助（变向政策支持）。（3）、与国网地区单位联营（4）、与大中型整体实力公司（石油、石化、等）的区域子公司联营。
电动车充电桩归属于配电网侧，其通信方式通常和配电网自动化技术一起充分考虑。通讯是配电网自动化一个重点内容难题，地区不一样、标准不一样，可运用的通信方式也不尽相同，汽车交（直）流充电桩免费安装，落实到电动车充电桩，其通信方式主要包括有线方式和无线方式：（1）有线方式有线方式主要包括：有线以太网接口（rj45线、光纤线）、工业生产串行总线（rs485、rs232、can总线）。有线以太网接口关键特点是传输数据---、网络容量大，主要缺点走线繁杂、扩展性差、工程成本高、协调能力差。工业生产串行总线（rs485、rs232、can总线）特点是传输数据---，设计方案简易，主要缺点布设繁杂、扩展性差、工程成本高、协调能力差、通讯容积低。
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