快充充电桩优势：占用时间短，直流充电的工作电压一般都是超过电池工作电压的，必须通过整流装置将交流电源转换为直流，对驱动力电池队的抗压安全度明确提出更高的要求。快充充电桩缺陷：快充会用比较大的电流和功率，会让电池组造成很大影响，充电效率太快，衢州电动车充电桩，导致会出现虚电。快充方式远大于慢充方式，造成高温就会直接导---池内部结构加速老化，---缩短了电池的使用期，---时会导---池常见故障高发。慢充充电桩优势：以相对较低的速率给机器设备电池电池充电，电动车充电桩免费安装，基本没有虚电。而且慢充的电流一般会低于10安，大的一个输出功率为2.2kw，比快充的16kw减少了好几倍，不但能够减少---量和电池工作压力，更有助于增加电池的使用寿命。
充电桩基本建设时，按充电方法来区分，充电桩可以分为直流电充电桩和交流充电桩两大类，交流充电桩输出功率小，充电速度比较慢，而直流电充电桩大功率，充电速度更快，但成本相对高；直流电充电桩功率范围30kw-360kw，在公交车等都需要功率大的充电的情形下，一般会用分离式充电堆，选用一机四配置，便捷几台车子与此同时充电。依据计算，一辆新能源电动车应用直流电充电桩充电购满大概2到3小时，而采用交流充电桩充电则需要8到10钟头。（交流充电桩壳体机壳）直流电充电桩和交流充电桩的区别!关键区别如下所示：1、交流充电桩交流充电桩输出和输入全是交流电流，电动车充电桩安装，一般插口有7跟线，七根线各是:l、n:交流电两条线pe：地线，在充电联接环节中，接入保护区断路器，终接入确认断路器与充电联接确认头；但在松掉过程的，断掉---确认连接头与充电联接确认连接头，然后才断掉地线。
新能源电动车充电站大多数限于电动公交车辆或内部结构集团公司用车，都还没建成真真正正面对不一样消费者的充电站服务体系。早已建成或新建得比较具有代表性充电站有以下具体内容。2006年，比亚迪汽车在深圳总部建成深圳市个新能源电动车充电站。2008年，创建了个集中型充电站，可以满足50辆纯电动大巴车动力蓄电池充电要求。2009年12月31日，建成投产的批新能源电动车充电站（桩）在北京建成投运，电动车充电桩厂家，工程规模为2个充电站、134个汽车充电桩（栓）。2010年3月31日，国网公司充电站建成投运，是座国网典型设计充电站，可并为10台新能源电动车按快充和慢充两种形式开展电池充电工作。
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